הגלגל המניע של המכונית הוא הגלגל המחובר לציר ההנעה, וכוח החיכוך הקרקעי עליו נע קדימה כדי לספק את הכוח המניע לרכב.לאחר שהכוח של מנוע המכונית עובר דרך תיבת ההילוכים, הוא מועבר לגלגלים המניעים דרך ציר ההינע כדי לספק כוח לנהיגת הרכב.גלגלי ההינע לא רק תומכים במשקל המכונית, אלא גם בהספק ובמומנט.
גלגל ההנעה ממיר את אנרגיית המנוע לאנרגיה קינטית, המניעה את גלגל ההנעה להסתובב, מה שגורם לרכב לנוע קדימה או אחורה.זה נקרא גלגל הנעה.
גלגלי ההנעה מחולקים להנעה קדמית והנעה אחורית או הנעה לארבעה גלגלים.הנעה קדמית מתייחסת להנעה קדמית, כלומר שני הגלגלים הקדמיים נותנים לרכב כוח, ההנעה האחורית ושני הגלגלים האחוריים נותנים כוח לרכב, והנעת הארבעה וארבעת הגלגלים נותנים כוח לרכב.
למכוניות הנעה קדמית והנעה אחורית.הגלגל המונע נקרא הגלגל המניע, והגלגל הלא מונע נקרא הגלגל המונע.לדוגמה, אופניים דורשים מאדם לעלות על הגלגל האחורי, מה שנקרא גלגל הנעה.הגלגל הקדמי של המכונית מונע על ידי תנועה קדימה של הגלגל האחורי, והגלגל הקדמי נקרא הגלגל המונע או הגלגל המונע;לגלגל המונע אין כוח, ולכן הוא ממלא תפקיד תומך.הסיבוב שלו מונע על ידי כוננים אחרים, ולכן הוא נקרא פסיבי או כונן תוך כדי תנועה.
מערכות גלגלי הנעה קדמיות הן המערכות הנפוצות ביותר כיום.זה יכול להוזיל את עלות המכונית, וזו הסיבה שיצרניות רכב רבות מאמצות כעת מערכת הנעה זו.הנעה קדמית זולה משמעותית מהנעה אחורית (RWD) מבחינת ייצור והתקנה.הוא לא עובר דרך גל ההינע מתחת לתא הטייס, והוא לא צריך ליצור את בית הסרן האחורי.תיבת ההילוכים והדיפרנציאל מורכבים בבית אחד, הדורשים פחות חלקים.מערכת הנעה קדמית זו גם מקלה על המתכננים להתקין רכיבים נוספים מתחת לרכב, כמו בלמים, מערכות דלק, מערכות פליטה ועוד.
זמן פרסום: 01-01-2022
