תשומת לב לתחזוקת מחפר ודחפור

פרויקטי תשתית בשנים האחרונות, בכל רחבי העולם ממשיכים לגדול, מדיניות קשורה שהוכנסה בהדרגה לתעשיית מכונות הבנייה, UNDERCARRIAGE מכאניות הנדסיות ימשיכו לעלות, וכל מותג גדול על מנת לתפוס שוק, תחרות המחירים עזה יותר, מה שגורם לרבים חנויות תיקונים ומשתמשי קצה אינם יודעים כיצד לבחור את מותג המחפר והדחפור UNDERCARRIAGE, חברת מכונות הנדסיות PINGTAI הינה ייצור מקצועי של יצרני חלקי חילוף, על פי ניסיון רב שנים במאפייני הפעולה של סיווג מחפר ודחפור, וכן על המאפיינים של כל אחד מהם, הוצג בקצרה.

ראשית, על פי מצבי הנהיגה השונים, ניתן לחלק אותו לשני סוגים: מחפר מונע במנוע בעירה פנימית ומחפר מונע חשמלי. מחפר הנעה חשמלי משמש בעיקר בהיפוקסיה בגובה רב ובמוקשים תת קרקעיים ובכמה מקומות דליקים ונפיצים אחרים.בהשוואה לחופר עם מנוע בעירה פנימית, הניידות שלו גרועה.שנית, על פי דרכי ההליכה השונות, ניתן לחלק אותו למחפר זחל ולמחפר גלגל. מחפר זחל נמצא בשימוש נרחב.ניתן להשתמש בו במכרות או במקומות עם תנאי עבודה גרועים.יש לו יכולת חוצה ארץ חזקה, אך סטיית הניידות והמחיר גבוהים יותר מסוג הגלגל. ההשקעה במחפר גלגלים קטנה, מהירות הפעולה מהירה, אך היקף השימוש צר, בעיקר ע"י מנהל כבישים או הנדסה עירונית , ויכולת הטיפוס ירודה.שלישית, על פי גודל השונה, ניתן לחלק למחפרים גדולים, מחפרים בינוניים ומחפרים קטנים. ככלל, 20 הטון הבאים שייכים למחפרים קטנים, בין 20 טון ל-30 טון שייכים למחפרים בגודל בינוני, וכן יותר מ-30 טון שייכים לקטגוריית המחפרים הגדולים.רביעית, לפי הדלי לנקודות, ניתן לחלק למחפר חפירה ולמחפרון. מחפר האת משמש יותר לחפירת החומר מעל פני השטח, המחפרון משמש יותר לחפירת החומר מתחת לפני השטח, והדלי מחפר האת גדול יותר מהדלי של המחפרון מאותה המקבילה.. חמישית, על פי מצב ההולכה השונה, הוא מחולק למחפר הידראולי ולמחפר מכני. מחפר הידראולי על ידי פעולת צילינדר הידראולי, הוא מעין רב -מכונות פונקציונליות, נמצאות בשימוש נרחב בהובלה, כרייה ובניית מכונות אחרות, איכות וכמות, בשיפור פריון העבודה משחק תפקיד משמעותי; המחפר המכני מופעל על ידי חבל התיל והציוד והרץ.זה לחפור את החומר גבוה או נמוך יותר ממשטח הנושא עם הדלי, ולהעמיס אותו לרכב ההובלה או לשחרר אותו לחצר האגירה.החומר שנחפר הוא בעיקר אדמה, פחם, חול והאדמה והסלע לאחר ההתרופפות המוקדמת.

תחתון כחלק חשוב בהימנעות, זה מאפשר יותר מחפר ודחפור יכולים להסתגל לסביבת העבודה, אבל גם כדי להגן על התפקיד של המחפר ומדריך הדחפור IDLER AND SPROCKET, מה שמוביל למידת הבלאי גדולה יותר, אבל יש אנשים שינוי מעקב זמן מה הוא קצר מאוד, בדרך כלל על ידי תחזוקת המסלול, היום היא תחזוקה גדולה יש לשים לב למסלול וכיצד לשתף.
יש להתרחק מקשר שרשרת TRACK LINK בזמן: בדרך כלל כאשר מחפר ודחפור עובדים, יהיו פסולת נתפסת ב-TRACK CHAIN ​​LINK, כגון אדמה, אבנים, עשבים שוטים, שקיות ניילון וכן הלאה, אם לא מנקים לעתים קרובות, העומס נדחס עם סיבוב מתמשך של TRACK CHAIN ​​LINK בין מוביל IDLER, SPROCKET ומסלול, אשר המסילות נמתחו כל הזמן. בטווח הארוך, מסילת השרשרת תישבר בסופו של דבר כי היא לא יכולה לשאת את המתח. אם הפסולת נופלת לתוך מסילת השרשרת. , זה יוביל ל-ROLLER המדריך, ROLLER העומס אינו תחת שליטה, בשלב זה המסלול הרציף יהיה קל לשבור, בלאי תחתית יגדל מאוד.
בחירת מסלול הליכה לא נכון: בדרך כלל נהגים עובדים בסביבה יותר עבור קרקע לא אחידה, אם הנהג הולך אקראי, לא שם לב לכביש, או לרוב הולך בדרך של יותר מ-30 מעלות שיפוע, וגורם להסתכלות על נהיגה מגניבה מאוד מיומנויות, כגון הדלי לתוך האדמה על ידי כוח ההתכווצות של זרוע הדלי התנהגות הליכה תגביר את הבלאי של המכונה, סוג זה של התנהגות תגרום לחלק מסוים מהלחץ המוגבר על המסלול, ויגדיל את חיי הבלאי של המכונה. מסלול להפחית הרבה לפני.
בחירה לא נכונה של סינר חניה: יש לשים לב לחנייה בזמן חופשה, ואסור להחנות אותה כרצונה בגלל הרצון לרדת מהעבודה.היא מפרה את נורמות ההפעלה הבטיחותיות, במיוחד בסינר שלא קל להציבו, והלחץ לטווח ארוך אינו אחיד, ויש סיכוי גבוה יותר שהמסילה תיסדק ושבורה.
למרות אמצעי הזהירות הללו, כדאי גם להיזהר לא לחסוך בחמאה בעת ההגשה. רק פעולת תקן הבטיחות יכולה להאריך את חיי השירות של המחפר והדחפורים
If you have a better idea, please contact me on WhatApp008618750607295 or Email:pearl@topmahcinery.vip